Hal itu disampaikan Direktur Navigasi Penerbangan Ditjen Perhubungan Udara Capt. Sigit Hani Hadiyanto dalam pertemuan 33th Meeting of The Asia Pacific Air Navigation Planning and Implementation Regional Group (APANPIRG).
APANPIRG adalah pertemuan organisasi penerbangan sipil internasional yang membahas masalah-masalah teknis penerbangan di bidang komunikasi, navigasi, pengamatan, dan meteorologi yang dihadiri oleh 30 delegasi negara Asia Pasifik.
"Komitmen tersebut termasuk dimana upaya untuk memastikan pengembangan penerbangan sipil yang berkelanjutan dan koheren di kawasan Asia Pasifik yang selaras, serta tiap negara dapat mendukung program tersebut sesuai dengan garis yang diberikan oleh ICAO (International Civil Aviation Organization)," kata dia.
Pertemuan ini juga untuk bertujuan untuk memfasilitasi implementasi pelayanan dan sistem navigasi penerbangan sebagaimana teridentifikasi melalui global navigation plan dan juga Asian navigation plan.
Sementara itu, Direktur Utama Perusahaan Umum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (AirNav Indonesia) Polana Banguningsih Pramesti mengatakan kegiatan ini penting dalam rangka mendukung perencanaan global dimana seluruh anggota harus bekerja keras dan bekerja sama dengan industri dan lembaga internasional lainnya untuk memberikan upaya otoritas agar seluruh perencanaan mencapai zero emission berjalan dengan baik sesuai target.
"Di samping itu, melalui pertemuan ini, diskusi dan pengembangan pengambilan kebijakan dikedepankan guna terbentuknya konektivitas yang sejalan dengan apa yang digariskan ICAO termasuk mengurangi CO2 dimana ICAO telah menetapkan bahwa pada tahun 2050 diupayakan sudah tercapai net-zero emission," kata dia.
Menurut Polana, isu-isu yang diangkat dalam G20 Aviation Dialogue juga menjadi materi pembahasan pada pertemuan kali ini seperti perkembangan teknologi pengoperasian pesawat tanpa awak sampai pemanfaatan teknologi modern satelit.
"Negara-negara Asia Pasifik harus bekerja sama untuk mewujudkan keselamatan penerbangan melalui diskusi, sharing information dan berbagai pengalaman," kata dia.
Acara ini juga penting dengan alasan sejak dua tahun lalu dunia masuk dalam kondisi pandemi COVID-19, dimana semua negara mengalami keterpurukan dan inilah saatnya untuk bersama-sama mengevaluasi atau merencanakan, serta membahas bagaimana ke depannya bisa lebih tangguh melalui agenda yang akan disepakati dalam forum tersebut.
Polana mengatakan pada masa pandemi COVID-19, AirNav sudah melakukan agenda meningkatkan traffic melalui inisiatif User Preferred Routes (UPRs), yaitu rute-rute yang diusulkan oleh air lines tanpa harus mengikuti ATS (Air Traffic Service) konvensional yang telah tersedia dengan mempertimbangkan arah angin, turbulensi, jarak, dan sebagainya, sehingga penerbangan yang melewati ruang udara Indonesia bisa lebih efisien, dengan tetap mempertimbangkan keselamatan penerbangan.
Baca juga: Pemerintah tingkatkan efektivitas penetapan tarif angkutan penumpang kapal perintis
Baca juga: Kemenhub lakukan sosialisasikan pedoman pengelolaan ecoport
Baca juga: Pemerintah tingkatkan efektivitas penetapan tarif angkutan penumpang kapal perintis
Baca juga: Kemenhub lakukan sosialisasikan pedoman pengelolaan ecoport
Sebagai bukti kesungguhan mewujudkan nol emisi, AirNav Indonesia sudah melakukan uji coba untuk pengurangan emisi karbon sebesar 94,5 ton/100 penerbangan dimana percobaan tersebut mendapat apresiasi dari negara-negara lain. "Tujuannya untuk meng-encourage, meningkatkan intensitas penerbangan pascapandemi COVID-19," kata dia.
